Historie

Das Team entstand 1996, als Manuel Puccetti im Alter von 18 Jahren seine ersten Schritte im Motorsport unternahm. Angetrieben von der Rennsportbegeisterung seiner Familie, begann er in den regionalen 125-SP-Meisterschaften zu fahren, gefolgt von seinen Eltern und Freunden.

Seitdem hat das Team einen langen Weg zurückgelegt. Nach jahrelanger Teilnahme an der italienischen Meisterschaft wechselte es in die europäische Stock-600-Meisterschaft, wo es mit den Fahrern Marco Faccani, Toprak Razgatlioglu und Franco Morbidelli drei Titel gewann. Anschließend stieg es in die Supersport-Weltmeisterschaft auf und wurde mit Fahrer Kenan Sofuoglu zweifacher Weltmeister. Seit 2017 nimmt das Team auch an der Superbike-Weltmeisterschaft teil und ist seit 2015 offizielles Kawasaki-Team sowohl in der Supersport- als auch in der Superbike-Klasse

Dominique Aegerter stößt zum perfekten Zeitpunkt zum Kawasaki WorldSSP Team, denn die neue ZX-6R 636, die 2025 mit zwei Podiumsplätzen in der Weltmeisterschaft debütierte, hat eine hervorragende Wettbewerbsfähigkeit erreicht und ist dank des Talents und der Erfahrung des Schweizer Fahrers bereit, prestigeträchtige Ergebnisse zu erzielen.

Manuel Puccetti, Kawasaki WorldSSP Team Principal

Wir sind stolz und fühlen uns geehrt, Aegerter in unserem Team begrüßen zu dürfen. Der dreimalige Weltmeister ist eine feste Größe in der WorldSSP. Wir sind überzeugt, dass wir mit ihm um den Weltmeistertitel kämpfen können, denn Dominique ist eine Legende in dieser Kategorie. Wir werden alles daransetzen, ihm die nötigen Mittel zur Verfügung zu stellen, damit er sein volles Potenzial ausschöpfen und den Titel holen kann. Die ersten Wettkämpfe mit ihm finden voraussichtlich Ende November in Jerez statt.

Steve Guttridge, Kawasaki Europe Race Planning Manager

Die Aufnahme von Dominique Aegerter in unser offizielles Kawasaki WorldSSP-Team für die Saison 2026 ist ein starkes Signal für Kawasakis Engagement im Rennsport auf höchstem Niveau. ‚Domi‘ ist ein talentierter Fahrer und ein bewährter Champion der Mittelgewichtsklasse im WorldSBK-Fahrerlager. Wir haben uns entschieden, unsere neue Ninja ZX-6R 636 in dieser Saison etwas vorsichtig einzusetzen, da die entsprechenden Regeln zur Leistungsbalance galten. Wir haben dies getan, um – angesichts der sehr unterschiedlichen Hubräume und Konfigurationen unserer Konkurrenten – zu überlegen, was wir benötigen, um in den Rennen gegen sie bestehen zu können. Wir werden in der nächsten Saison wieder viele weitere Podiumsplätze anpeilen, mit einem starken Zweierteam am Start.