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Nach seinem Verletzungs-Comeback und der Rückkehr in die Supersport-Weltmeisterschaft geht Dominique Aegerter nun erleichtert in die Winterpause.

Ein zweitägiger Test auf der Rennstrecke von Jerez de la Frontera in Südspanien markierte den Beginn eines neuen Abschnitts in Dominique Aegerters Karriere, der in zweierlei Hinsicht von Bedeutung war. Zum einen war es eine wichtige Gelegenheit, seine Fitness zu beurteilen, nachdem sich der 35-Jährige Anfang Oktober beim Training den fünften Mittelhandknochen an der rechten Hand gebrochen hatte und daher die letzten beiden Rennwochenenden der Saison 2025 verpassen musste.

Viel wichtiger war jedoch, dass Aegerter bei diesem Anlass ein neues, sehr ehrgeiziges Projekt mit dem Kawasaki WorldSSP Team in Angriff genommen hat, das auch seine Rückkehr in die FIM Supersport World Championship markiert, wo er seine bislang grössten Erfolge gefeiert hat.

Der Test am Mittwoch und Donnerstag wurde von gutem Wetter begleitet, sodass trotz der kühlen Temperaturen jeweils ab den Vormittagsstunden die Trainingszeit auf der Strecke voll ausgeschöpft werden konnte. Nach anfänglichen Schwierigkeiten, sich an die weniger leistungsstarke Rennmaschine des japanischen Herstellers mit dem markanten grünen Branding zu gewöhnen, absolvierte der Berner Fahrer an beiden Tagen 132 Runden und erzielte am Donnerstag mit 1:43,492 seine persönliche Bestzeit.

An diesem Wochenende folgt Aegerter erneut Valentino Rossis unwiderstehlicher Einladung, an den mittlerweile legendären «La 100 km dei Campioni» auf der VR46 Ranch in Tavullia teilzunehmen.

#77 Dominique AEGERTER (Kawasaki WorldSSP Team, Kawasaki ZX-6R 636)

«Mein erster Test mit dem Kawasaki Supersport-Motorrad war kein Spaziergang. Nach drei Saisons in der Superbike hatte ich ein wenig Schwierigkeiten, mich umzustellen. Ich brauchte ein paar Runden, um mich an das Motorrad und den Motor zu gewöhnen und die Bremspunkte und die Linienwahl neu zu definieren. Es war alles ganz anders als das, was ich in den letzten drei Jahren gewohnt war. Aber ich habe mich sofort wohlgefühlt im Team, obwohl mir alle Teammitglieder fremd waren. Es hat auch Zeit gebraucht, Vertrauen zu den Leuten aufzubauen und alle auf eine gemeinsame Kommunikationsbasis zu bringen. Eine weitere Herausforderung war die Abstimmung mit den Elektronik- und Dateningenieuren, um zu sehen, wie sie arbeiten und was ich brauche, damit ich meinen Fahrstil an das Motorrad anpassen kann, oder besser gesagt, wie sie mir dabei helfen können. Aber es hat sich sofort bestätigt, dass unser Paket konkurrenzfähig ist, denn mein Teamkollege Jeremy Alcoba war an beiden Tagen sehr schnell. Natürlich hat er ein Jahr Erfahrung mit dem Motorrad und ist hier in Jerez das letzte Rennen der Saison gefahren. Für mich hingegen war es nach sechs oder sieben Wochen mein Comeback auf einem Rennmotorrad. Deshalb fühlte ich mich am Morgen des zeiten Tages etwas steif.»

«Trotzdem war es unglaublich gut, vor der Winterpause noch einen Test gehabt zu haben, denn es gibt viel zu tun und viele Daten zu analysieren, um daraus zu lernen. Aber ich denke, wir haben ein starkes Paket und wenn alle an einem Strang ziehen, können wir gute Ergebnisse erzielen. Für mich verliefen die beiden Tage sehr positiv, auch wenn ich mir etwas mehr erhofft hatte. Insgeheim hätte ich mir gewünscht, etwas näher an meinem Teamkollegen dran zu sein oder sogar schneller als er zu sein. Nichtsdestotrotz freue ich mich nun auf die Wintermonate, in denen ich hart trainieren und auch kurz in die Ferien gehen werde. Danach werde ich für 2026 hochmotiviert zurückkommen und vom ersten Test an 100 Prozent geben, um dieses ehrgeizige Projekt voranzutreiben. Zum Schluss noch ein grosses Dankeschön an das gesamte Team, denn es hat in diesen zwei Tagen grossartige Arbeit geleistet. Ich bin sehr glücklich, für Kawasaki und das Team von Manuel Puccetti zu fahren. Jungs, wir sehen uns im Januar wieder! Aber zuerst freue ich mich auf dieses Wochenende, wenn ich wieder bei Valentino Rossis legendärem Event in Tavullia dabei sein werde.»

#JerezTest – Kombinierte Zeitenliste WSSP:
1 Jeremy ALCOBA / SPA / Kawasaki WorldSSP Team / Kawasaki ZX-6R 636 / 1´42.167 (Tag 2)
2 Corentin PEROLARI / FRA / Honda Racing WorldSSP / Honda CBR600RR / 1´42.218 +0.051 (Tag 2)
3 Matteo FERRARI / ITA / WRP Racing / Ducati Panigale V2 / 1´42.282 +0.215 (Tag 2)
4 #77 Dominique AEGERTER / SWI / Kawasaki WorldSSP Team / Kawasaki ZX-6R 636 / 1´43.492 +1.325 (Tag 2)